Arranque de Batería (Jumpstart) 24h Madrid

¿Necesitas un arranque o una batería nueva?

Esta página cubre el arranque de emergencia: el coche no gira, se queda en un clic o directamente no responde, y lo que necesitas es volver a circular ahora mismo. Es la opción correcta cuando la batería se ha descargado por un descuido —luces encendidas, una puerta mal cerrada, varios días sin usar el coche— y aún está en buen estado.

• Si la batería tiene más de cuatro años o ya te ha dejado tirado antes, lo que toca es una sustitución de batería a domicilio.
• Si prefieres que vayamos, la arranquemos y, si está agotada, la cambiemos en la misma visita, mira el servicio combinado de arranque y sustitución de batería.

Un arranque con pinzas resuelve el síntoma, no la causa. Si el alternador no está cargando, el coche volverá a quedarse sin batería en cuanto se apague, y por eso medimos la carga antes de irnos.

Por qué el coche no arranca: descartar por orden

El síntoma exacto dice mucho antes de abrir el capó. Si al girar la llave no ocurre absolutamente nada y ni siquiera se encienden los testigos, apunta a batería completamente descargada o a un problema de conexión en los bornes. Si se oye un chasquido rápido y repetido, hay algo de tensión pero no la suficiente para mover el motor de arranque.

Si el motor gira con normalidad pero no llega a prender, la batería está bien y el problema es de combustible, encendido o inmovilizador. Y si no ocurre nada pero la electrónica funciona con normalidad, conviene mirar el motor de arranque o el relé.

Qué comprobamos antes de irnos

Un arranque con pinzas resuelve el síntoma, no la causa. Por eso, una vez el coche está en marcha, medimos la tensión de carga: con el motor funcionando debe situarse aproximadamente entre 13,8 y 14,4 V. Si no sube de ahí, el alternador o el regulador no están cargando y el coche volverá a quedarse parado en cuanto se apague.

También comprobamos el estado de los bornes. La sulfatación genera resistencia y produce exactamente los mismos síntomas que una batería agotada, con la diferencia de que se resuelve limpiando.

Consumos parásitos: cuando la batería se descarga sola

Si el coche se queda sin batería cada pocos días sin causa aparente, lo más probable es un consumo residual excesivo: una alarma mal instalada, un módulo que no entra en reposo o una luz de maletero que no se apaga. Un vehículo sano consume unos pocos miliamperios en reposo; valores muy por encima explican descargas repetidas en una batería por lo demás correcta.